一、二通插裝閥主閥芯不能關(guān)閉：
1、控制油腔內的控制壓力值過(guò)低,使主閥芯不容易關(guān)閉；
2、彈簧力過(guò)小或彈簧斷裂,使主閥芯不容易迅速復位；
3、液阻的阻尼小孔堵塞,控制油未能進(jìn)入油腔,造成主閥芯關(guān)不死；
4、先導閥有故障或控制蓋板有異常,如控制信號誤動(dòng)作或泄漏等；
5、主閥芯與閥套制造精度差,致使主閥芯卡住在開(kāi)啟的位置上；
6、油液過(guò)臟,油污顆粒將閥芯卡住在開(kāi)啟狀態(tài)的位置上；
7、主閥芯錐面與閥座錐面密封不良,可以使主閥芯打開(kāi)；
8、兩個(gè)液阻匹配不適應,也會(huì )造成主閥芯打開(kāi)；
二、二通插裝閥閥芯不能開(kāi)啟：
1、控制油口內控制壓力過(guò)高,使主閥芯打不開(kāi)；
2、彈簧彈力過(guò)大,使主閥芯打不開(kāi)；
3、主油道油液壓力過(guò)低,使主閥芯打不開(kāi)；
4、液阻阻尼小孔被阻塞,使主閥芯控制油腔內油液不能排出,致使主閥芯打不開(kāi)；
5、先導閥有故障,如控制信號誤動(dòng)作等；
6、主閥芯與閥套制造精度差,致使主閥芯卡住在關(guān)閉狀態(tài)的位置上；
7、油液過(guò)臟,油污顆粒將主閥芯卡住在關(guān)閉狀態(tài)的位置上；
三、二通插裝閥閥芯處于時(shí)開(kāi)時(shí)閉不穩定狀態(tài)；
1、控制油腔內控制壓力不穩定或主油道壓力值的變化而造成,待查影響二者壓力
值變化的因素；
2、液阻阻尼小孔有時(shí)通時(shí)堵的現象,待查油液清潔度；
3、油液過(guò)臟,使主閥芯動(dòng)作不靈敏,待查油液清潔度；
4、控制油腔控制壓與主油口壓力匹配不適應,待查造成二者壓力值不協(xié)調的因素；
5、先導控制閥有故障,待查原因。
四、二通插裝閥閥芯閥口處密封不嚴：
1、主閥芯錐面磨損,造成閥芯錐面與閥座錐面密封不良,使壓力達不到要求值；
2、主閥芯圓柱面與錐面或閥套內孔與錐面不同心,造成閥芯錐面密封不良,使壓力達不到要求值；
3、油液過(guò)臟,其污染物粘在閥芯錐面或閥套座錐面上,造成密封不良；
4、先導閥有故障,待查原因。
上述文章就是小編詳細講解的關(guān)于二通插裝閥常見(jiàn)使用故障了，大家在使用時(shí)要有所注意。如想咨詢(xún)更多關(guān)于二通插裝閥的相關(guān)資訊，可以關(guān)注本公司網(wǎng)站。
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